中新社上海4月8日电 (记者 阮煜琳)8日，由中国自然资源部组织的中国第41次南极考察队顺利完成主要任务，返回上海。本次南极考察取得一批重要科研成果，在技术方法创新、中国自主研发极地装备的规模化应用、国际交流合作等方面取得了新突破，在作业时间、区域跨度等方面均创历史新高。
本次考察任务由“雪龙”号、“雪龙2”号、“永盛”号货轮3船保障。其中，“雪龙”号2024年11月1日从广州出发，2025年4月8日返回，历时159天，总航程2.7万余海里。
中国第41次南极考察队领队王金辉8日在“雪龙”号上对记者表示，本次考察取得一批重要科研成果。其中，在中国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山及伊丽莎白公主地冰盖区完成航空调查任务，填补了该地区的基础数据空白。
“我们在恩德比地和阿曼达湾首次获取一整年的企鹅栖息地观测数据，为研究企鹅习性和企鹅栖息地年际变化提供重要的数据支撑。”王金辉说，考察队还在哈康七世海首次观测到南瓶鼻鲸。
本次考察采用多种方式开展麒麟冰下湖科学钻探选址，其中首次在南极内陆区域开展主动源地震勘探，填补了中国在南极高精度地震探测领域的空白，探测能力达到国际先进水平。考察队还首次开展宽带高光谱微波辐射计空地联合实验，为极地冰盖消融、冰下湖和冰下水系发育演化及海平面变化等研究提供关键数据支撑。
本次考察首次在阿蒙森海进行长柱状活塞重力取样，获得8.67米沉积物岩芯，可用于揭示阿蒙森海古海洋与古环境演化。同时，进一步优化冰下潜标结构设计，回收与布放效率显著提升，创下中国极地考察潜标观测时间最长纪录，获得了长达1407天的完整观测数据。
介绍本次考察亮点时，王金辉说，本次考察完成南极秦岭站配套设施设备建设任务，并首次开展越冬考察任务，中国南极考察进入“三站越冬”时代。在南极首次应用风、光、氢、储多能互补体系，新能源利用率超60%。
国际合作方面，本次南极考察在罗斯海地区组织了秋季联合航次考察，美国、澳大利亚等国家和地区参与其中；同澳大利亚、挪威等国共同实施国际南极“环行动计划”；与俄罗斯、巴西等金砖国家合作开展环南极航次考察，对南极生物生态进行现场研究观测。
国家海洋局极地考察办公室副主任龙威表示，本次考察为未来执行大规模、高强度、国际化和跨学科的极地综合考察积累了宝贵经验，为中国和国际社会深入研究南极快速变化，有效应对全球气候变化，积极参与南极治理提供了有力支撑。
目前，“雪龙”2号正在罗斯海区域执行秋季航次考察任务。王金辉表示，这是中国首次开展此类任务，将为认识罗斯海秋季弱光-黑暗季节中海-冰-气相互作用、生态系统过程、生物种群生存策略以及碳埋藏等提供科学数据。
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