近日，广东亿航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同时收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），这是全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，意味着中国低空飞行开启“载人时代”，创造了低空经济、城市空中交通的新的里程碑。
OC（Operation Certificate）是民航局向运营商颁发的资质证明，标志着企业具备安全、合规开展商业飞行的能力。若将低空经济比作“造车”，适航三证（TC/PC/AC）解决了“车能造”的问题，OC则决定了“车能上路”。OC用于确认载人类航空器符合安全标准和运营要求。持有OC的企业可以在获得批准的区域内进行商业运营，提供付费载人运营服务。
上述两家通航公司运营的亿航EH216-S，是全球首个、中国唯一“三证齐全”（型号合格证TC、标准适航证AC、生产许可证PC）的载人无人驾驶eVTOL航空器，并累计完成超6万架次安全飞行，可在城市空中交通、物流运输、观光旅游等领域发挥作用，取得OC许可证标志着城市空中交通可以正式开始面向普通消费者的商业化进程。
低空经济再迎政策利好“City Fly”有望接棒“City Walk”
近日，国务院办公厅转发商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》的通知。其中在“促进服务消费提质扩容”部分，提到了多项与低空经济有关的政策措施。未来城市上空的“City Fly”将怎么飞？
在《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》中提到，探索在具备安全条件的地区开通低空物流航线、开发低空旅游项目，拓展低空消费场景。专家认为，发展低空经济对提振消费、扩大内需，可以起到支持作用。
商务部研究院学位委员会委员 白明：一方面低空经济可以创造更多的消费需求，另一方面，低空经济也可以为相关行业的发展提供支撑。特别是电子商务、救护救援、救灾等。近年来，旅游业也与低空经济发展密切相关。
据中国民航局此前预测，到2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元。目前，外卖无人机配送等场景已在北京、上海等多地试点。业内人士认为，物流领域是低空经济能较早落地的典型商业化应用场景之一。工信部预计，未来5年内我国无人机数量将突破千万架。
深圳市无人机行业协会会长 杨金才：全国现在已经有超过30个城市，有物流无人机飞起来了。而且像深圳这样的城市，每天有5000到10000次的快递外卖飞行。这样规模的城市，如果在同一个时间点有10万架各种不同的无人机、载人机在空中飞行，才能形成真正的低空经济。
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